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入5月后，随着下游需求进一步提升，库存消耗进度加快，而国内炼厂正值

检修高峰，资源供应或有缩减，可能支撑成品油行情震荡回升。供应柴油批发，柴油价格。

自

近期，沙特等主要OPEC成员国对延长减产协议表态积极，但这至少要等到5月

25日的维也纳会议上才会有较终决定，并且仍面临俄罗斯等非OPEC产油国是否

合等未知因素。与此同时，美国原油增产势不可挡，越来越多的资金流入美

国页岩油行业，表明其正重获投资者青睐；此外，美国能源信息局4月19日公布

的美国汽油库存出现2个月以来的**增加，一定程度上也打压了市场信心。受

此影响，本计价周期内，国际油价持续下探。4月21日，布伦特和WTI原油期货

分别收于51.96美元/桶和49.62美元/桶，较4月11日的阶段性高点分别下跌

7.6%和7.1%，WTI原油期货更是跌破50美元/桶重要心理关口。

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继上轮调价周期出现年内较 大幅上调后，国内汽油、柴油批发价格或将停住继续上涨的步伐。11月2日是成品油调价“窗口”。市场预测，由于本轮调价周期国际市场原油价格小幅震荡下跌，汽油、柴油价格调整将迎来搁浅或小幅下降。

新华社石油价格系统11月1日发布的数据显示，10月31日一揽子原油平均价格变化率为-1.33%。据此测算，汽油、柴油调价幅度接近每吨50元，存在搁浅可能；但如果较后一个工作日国际油价跌幅较大，国内汽油、柴油批发价格也可能迎来每吨50至70元小幅下调。11月1日是本计价周期的*九个工作日。

地区发展改革委价格监测中心的报告称，本轮调价周期，国际原油价格走势主要受石油输出国组织（欧佩克）落实限产计划不确定性加大和美元升值影响。

10月24日，欧佩克*二大产油国伊拉克称不愿加入限产计划，随后多个成员国陆续表示希望获得限产协议的豁免，成员国内部也对各国份额分配等问题出现分歧，市场对11月末不能有效落实限产计划的担忧下，国际油价出现下降。此外，受美国升息预期影响，美元指数升至十个月以来的高位，也对油价构成压力。

原油产量增加加剧了供应过剩情况。美国石油协会公布的数据显示，美国原油周库存数据增加480万桶，远**市场预期；美国能源信息署随后发布数据显示，8月美国原油产量达874.4万桶／日，较7月日产量增长5.1万桶。另一方面，欧佩克成员国和俄罗斯产量不断攀升，9月，欧佩克、俄罗斯原油产量分别达3364万桶／日和1110万桶／日，均创历史新高。

发展改革委价格监测中心认为，当前国际原油市场仍维持供应过剩状态。随着冬季取暖用油消费高峰季的到来，国际油价将获得支撑，预计今年后两个月价格**将维持在每桶50美元附近。此外，考虑到临近11月末，投机者可能再次炒作欧佩克限产计划，预计国际油价波动区间将扩大至每桶45至55美元。

我国于2013年3月底出台完善后的成品油价格形成机制。按照新机制，国内汽柴油价格根据国际市场原油价格变化每10个工作日调整一次，当调价幅度低于每吨50元时，不做调整，纳入下次调价时累加或冲抵。

市场机构中宇资讯认为，近期国际原油价格的回落令下一轮调价的下跌预期有所上升。当前市场从业者多持观望态度，市场交易转冷。

截至目前，今年汽油、柴油价格已经历20轮调价周期，其中4次下调，7次上调，3次因调价金额每吨不足50元“搁浅”，6次因国际油价低于每桶40美元的“地板价”不调整。今年以来汽油价格每吨累计上调670元，柴油价格每吨累计上调645元。