嘉兴船用柴油批发公司_批发柴油-盛通泰油品

宁波盛通泰油品有限公司**供应国标0#柴油、车用0#柴油,燃料油、船舶燃料油,航空煤油,国三,国四,国五等等,欢迎点击咨询

当前我国炼油行业产能过剩问题**，部分产能面临退出或转型选择。日前在上海举行的*三届中国石油与化工可持续发展论坛上，*认为，我国成品油需求增速大幅放缓，但芳烃和烯烃等基础**化工原料仍大量短缺，呼吁炼油企业从“燃料型”向“化工型”转型升级。柴油2

石油和化学工业规划院副院长白颐说，按照**炼油企业平均开工率83%计算，我国炼油产能过剩一亿吨；若按照我国每年成品油消费量*亿吨，65%的成品油收率和80%的开工率计算，合理配置炼油能力为每年6.1亿吨。而当前我国现有炼油能力达每年7.48亿吨，每年过剩1.38亿吨。目前我国炼油行业产能过剩率大约在13%至18%。

综合考虑未来国内经济增长率、汽车保有量、天然气及电动汽车替代等多种因素影响，预计2020年国内成品油需求量为3.7亿吨，年均增长率约3.5%，按照65%的成品油收率和80%的开工率计算，届时合理配置炼油能力应为每年7.1亿吨，预计2020年全国炼油能力达每年8.2亿吨左右，届时过剩能力将维持在1.1亿吨，过剩形势依然严峻。柴油2

随着近年来我国原油进口“两权”对非国 营炼油企业逐步开放，地方炼油能力得到进一步释放。截至2016年底，地区对22家地方炼厂发放了每年8193万吨原油使用配额，地方炼厂开工率不断提升。炼油市场竞争主体多元化趋势更加明显。同时，随着国内成品油定价机制不断完善，油品市场化进程逐步加快，地方炼厂凭借价格优势和其经营的灵活性，多方位拓展油品销售渠道，成品油市场份额稳步提升，主营炼厂在此冲击下份额不断下滑，国内成品油市场竞争更加白热化。

一方面是炼油能力不断扩大，另一方面，我国成品油需求增速已经逐渐放缓。2016年我国成品油消费量28948万吨，同比增长5.0%，其中汽油同比增长12.3%，柴油同比下降1.2%。

替代燃料的发展将加剧国内成品油市场竞争。近年来，替代燃料发展迅速，国内交通替代呈现多元趋势，逐渐形成了以天然气为主，电动车、甲醇、生物燃料以及煤制油等多种能源发展格局。虽然新能源汽车补贴不断退坡，但低碳环保的理念以及科技性能不断提升使得新能源车仍充满魅力。

自主新能源车**云度新能源汽车公司总经理刘心文看好新能源汽车市场前景。他说，新能源汽车已经深度融入人们的日常生活。从技术方面看，这是新兴领域，我国自主电动汽车技术与国际传统大车企相差不大，并不惧怕国际竞争。

*认为，在国内炼油能力严重过剩，成品油需求增速大幅放缓，但芳烃和烯烃等基础**化工原料仍大量短缺的背景下，我国炼油企业从“燃料型”向“化工型”转型升级已是大势所趋。

白颐预计，国际油价会长期维持在每桶50美元至60美元之间，预计“十三五”期间我国石化产业维持4%至5%的增长速度，并加快结构调整。

“当前纯炼油的产能扩张一定要谨慎。”白颐说，当前我国石油化工领域的产业结构调整趋势是长期的，也是迫切的，预计在“十三五”期间调整步伐将进一步加快。未来，炼油产业的任务将从大量生产成品油逐步转变为满足市场对**清洁油品需求的同时，尽可能提高烯烃、芳烃等基础化工原料产品比例，以为下游高端新材料、**化学品和精细化工产业发展提供更加**的原料**，从而进一步拓展炼化行业发展空间，并带动整个行业的提质增效和转型升级。

*还提出，要加强我国化工新材料和高端**化学品的研发和生产。白颐说，高端**化学品的发展方向是**和环保。高端**化学品约占**化学品总量的30%，其中大约1/3依靠进口。

柴油的问题是对“二氧化碳”的关注已经转移到NO2，烧柴油的汽车会排放NO2。英国

很可能因为未能到达欧盟NO2的标准而每天面临巨额罚款，首相也备受压力。

据估测，NO2可能每年引起英国上千的死亡人数。污染还会恶化呼吸疾病。较近

的调查显示船用柴油批发，在英国因为NO2而死亡的人数达23500.

据经合组织的数据，船用柴油批发因为空气污染带来的死亡和疾病在2010年造

成英国约860亿美元（560亿英镑）的经济损失。

一个普遍的想法就是控制英国六大中心城市的柴油汽车数量——伦敦，伯明翰

，利兹，诺丁汉，德比和南安普敦。在伦敦，开柴油汽车进城要在11.50英镑的

拥堵费上另付12.50英镑。

然而目前为止，这些似乎都没有减少英国“人民群众”对柴油的较大需求。

据悉，原定4月26日所开启的油价调整窗口现已搁浅。从现在市场情况来看，自

2017年4月12日国内成品油价格调整后，国际市场油价小幅波动，按现行国内

成品油价格机制测算，4月26日的前10个工作日平均价格与4月12日前10个工作

日平均价格相比，调价金额每吨不足50元。

今年以来，我国已经历了7轮成品油调价。其中3次上调、3次下调、1次搁浅，

汽、柴油价格累计均下跌每吨65元。较近一轮国内成品油调价发生在4月12日